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- 安全工程師《管理知識》考點：安全風(fēng)險辨識與防范對策
安全風(fēng)險辨識與防范對策：
一、交通安全系統(tǒng)中的危險
經(jīng)我們過分析發(fā)現(xiàn)，目前交通安全中的風(fēng)險應(yīng)被分作兩類：一類為固有風(fēng)險，另一類為變動風(fēng)險。
(一)固有風(fēng)險
所謂固有風(fēng)險是指由設(shè)備自身性質(zhì)與結(jié)構(gòu)所決定的，與管理共生的，對管理工作的安全始終構(gòu)成潛在威脅的，在某種條件下將會對管理工作的運作可靠性造成重大影響的一種危險因素。
就交通安全系統(tǒng)而言，管理體現(xiàn)的則是對系統(tǒng)中“風(fēng)險”的疏導(dǎo)。疏導(dǎo)是為了避免“風(fēng)險”的紊亂�！帮L(fēng)險”的紊亂將會導(dǎo)致交通安全管理狀態(tài)惡化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系統(tǒng)中“風(fēng)險”的紊亂多由管理者的失誤引起。換句話說，交通安全的紊亂，管理者是主要誘因。
在交通安全系統(tǒng)中，運輸設(shè)備是系統(tǒng)的固有危險，設(shè)備是交通運輸效率的重要體現(xiàn)。交通安全系統(tǒng)在某種意義上設(shè)備與安全是相對的，呈現(xiàn)某種相互制約的關(guān)系。本質(zhì)上講，運輸設(shè)備的能力，是由最小的的缺陷所決定。因此，對交通安全系統(tǒng)固有風(fēng)險險的辨識，可歸結(jié)為對運輸設(shè)備性能的辨識。 安全工程師《管理知識》考點：�；愤\輸車安全行駛知識
�；愤\輸車安全行駛知識：
一、嚴(yán)格源頭管理。危險化學(xué)品運輸企業(yè)要設(shè)立專門的安全管理機構(gòu)并配備專業(yè)人員，切實從源頭上把好安全關(guān)，真正落實主體責(zé)任。要建立健全危險化學(xué)品出入庫和核準(zhǔn)制度，杜絕無資質(zhì)車輛和人員裝運危險化學(xué)品，杜絕超載超裝車輛出廠出庫。所有危險化學(xué)品運輸車輛均要安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，運輸企業(yè)要通過GPS或行駛記錄儀，嚴(yán)格落實動態(tài)監(jiān)管措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除各類安全隱患。危險化學(xué)品運輸車輛駕駛員、押運員和裝卸管理人員必須接受有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和安全技術(shù)培訓(xùn)，了解所運載的危險化學(xué)品性質(zhì)、危害特性及發(fā)生意外的應(yīng)急措施，經(jīng)考核合格取得從業(yè)資格證后方可上崗作業(yè)。
二、加強車輛檢查。要加強危險化學(xué)品運輸車輛日常維護(hù)保養(yǎng)和安全檢查，防止帶病上路，同時要重點檢查車輛標(biāo)志標(biāo)識是否齊全。危險化學(xué)品運輸車輛必須取得道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的車輛營運證并隨車攜帶;必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)識，車身和尾部要粘貼反光標(biāo)志;運輸劇毒化學(xué)品的，還應(yīng)當(dāng)向目的地縣級公安交通管理部門申請辦理劇毒化學(xué)品道路運輸通行證。運輸途中要加強檢查，嚴(yán)防危險化學(xué)品泄漏事故的發(fā)生，一般情況下，每行駛兩小時要查看一下車廂內(nèi)部、底部四周有無液體泄漏，如有應(yīng)及時堵塞漏源，以免污染環(huán)境。
三、規(guī)范裝載貨物。危險化學(xué)品貨物裝載要勻稱平衡、整體固定，做到一車一貨。不同危險化學(xué)品不能混裝，桶與桶之間不能留有空隙，汽車排氣管要安裝阻火器，鐵地板車廂的還應(yīng)鋪設(shè)草席等。危險化學(xué)品裝載后，車輛押運人員除將貨單隨身攜帶外，還應(yīng)將貨物的名稱、性狀、數(shù)量、處置方法及托運企業(yè)的聯(lián)系方式等情況以書面形式詳細(xì)記錄并攜帶，以便隨時應(yīng)對處置突發(fā)情況。
四、選擇行駛路線。運輸危險化學(xué)品應(yīng)盡量選擇遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)且道路平整的國道主干線或高速公路，不得在情況復(fù)雜的道路上行駛，不得在城市街道、居民區(qū)停車休息、吃飯。特別是危險化學(xué)品槽罐車輛，由于罐體全部暴露在外，夏天應(yīng)提倡白天休息夜間行車，以防液體膨脹。遇有雨霧冰雪等惡劣天氣，盡量不要安排出車。
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